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Huelga de transportistas

Huelga de transporte en Nicaragua agudiza la crisis económica del país

Huelga de transporte en Nicaragua agudiza la crisis económica del país

Este 5 de Mayo inicio una huelga de transporte, a cuatro días de haberse celebrado el día internacional de los trabajadores, donde se proclamaron discursos de lucha por las principales reivindicaciones de los trabajadores y donde los dirigentes políticos prometieron mejorar las condiciones de vida de los trabajadores, resulta que esta huelga de los transportistas que luchan por que se congelen los precios del combustible, este agudizando más la situación económica del país y por consiguiente empeorando la situación de los trabajadores. 

Huelga justa pero con consecuencias devastadoras en la economía

Esta huelga de los transportistas puede ser justa tomando en cuenta que Nicaragua es miembro del ALBA y hay acuerdos con Venezuela de abastecer al país con diez millones de barriles de petróleo al año de los cuales por cada suministro se pagara una parte en los primeros noventa días y el resto queda como un crédito a pagarse en 23 Años, es decir según los analistas en economía se puede encontrar una solución al problema del alto precio del combustible, que dicho sea de paso en Nicaragua es de los precios más altos a nivel de Centroamérica.

El transporte pesado de carga, los buses que transportan a los trabajadores de los municipios de todo el país y el sector de taxis están paralizados, los ciudadanos, los comerciantes con sus productos, los trabajadores y estudiantes  se tienen que arriesgar a transportarse en condiciones de mucho riesgo, en camionetas que están pirateando y son detenidas por los transportistas y en ocasiones son agredidos los pasajeros o dueños de estas camionetas, otros tienen que caminar kilómetros para llegar a sus puestos de trabajo.

Incidentes con la policía

Ya se han presentado en estos cinco días de huelga incidentes entre los transportistas y la policía, hay centenares de presos y cada día que pasa la situación se agudiza. En los municipios de León, Matagalpa, Masaya, Managua entre otros ya se han calentado los ánimos de los transportistas al ver que no hay muestras del gobierno de dialogar o crear una mesa de negociación, esto hace que los transportistas presionen cada ves más al gobierno.

El economista Adolfo Acevedo indicó que nuestro país tiene dos opciones: que se eleve el valor del transporte, a pesar de que la población no tiene condiciones para pagarlo, o buscar soluciones para subsidiar y mantener el precio del combustible.

"La demanda de los transportistas es que se les dé el mismo trato que al transporte colectivo de Managua. Además, que se reduzca de 90 a 60 córdobas el galón de combustible, y se mantenga", indicó Acevedo.

Pronunciamientos de llegar a negociación de los diferentes sectores de la sociedad

Los distintos sectores de la sociedad como las organizaciones civiles, la empresa privada, los sindicatos están planteando en pronunciamientos públicos que el gobierno busque una solución al problema, por su parte el gobierno a hecho algunas propuestas que no satisface las demandas de los transportistas. Mientras tanto la situación es caótica, los estudiantes que viaja de los departamentos a las universidades de Managua no están asistiendo a clases, los productos básicos se están escaseando al no haber transporte de carga y los mercados están desabastecidos, los comerciantes no están vendiendo los pocos productos que les quedan, los trabajadores no asisten a sus centros de trabajo y no tienen ingresos lo que hace su situación más difícil, corriendo el riesgo de ser despedidos.

Representantes de la Coordinadora Civil (CC), de sectores económicos y de autoridades universitarias, solicitaron al mandatario Daniel Ortega la urgente apertura de una mesa de negociaciones para encontrar una solución al paro de transporte.

Georgina Muñoz, enlace de la CC, en conferencia de prensa, mencionó que en aras de la estabilidad de la nación y del gobierno, se debe convocar a todas las fuerzas políticas, sociales y económicas en busca de un diálogo que encuentre salida no sólo al problema de los transportistas, sino también a la crisis económica que se está viviendo, y declararlo un asunto de seguridad nacional.

Por su parte, desde un programa televisivo, José Adán Aguerri, presidente del Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep), hizo un llamado al gobierno para que propicie el diálogo y que busque cómo sentarse en la mesa de negociaciones, porque los daños económicos que se están sufriendo son graves.

"Por el paro, sólo en las empresas de zona franca a partir de hoy (ayer) se dejaron de recibir 1 mil contenedores de materia prima necesarias para la producción. Por eso hacemos un llamado a la ponderación".

Aguerrí mencionó que hay diferentes alternativas para abaratar el combustible, entre éstas la reducción de los impuestos, o crear acuerdos con Venezuela, como el que el gobierno firmó para apoyar a los productores nicaragüenses, de tal forma que nos vendan combustible a precios preferenciales.

"En otras protestas de transportistas se ha calculado pérdidas a la economía hasta por 6 millones de córdobas diarios, pero esta protesta es diferente, porque está unida al transporte de carga, lo que agudiza el problema de abastecimiento. Eso significa que las pérdidas son mayores".

Luís Barbosa, Secretario General de la Confederación Sindical de Trabajadores "José Benito Escobar" (CST-JBE), señaló que un problema del paro es que están amenazando a los transportistas del recorrido de las empresas de zona franca, haciendo más difícil el traslado de buena cantidad de trabajadores a sus puestos de trabajo.

Otro de los sectores preocupados por la situación fue el Consejo Nacional de Universidades (CNU), cuyo presidente, Telémaco Talavera, pidió en una carta abierta al mandatario Daniel Ortega, que se busque en la brevedad posible una solución a la crisis actual.

"Sería lamentable que una vez más se repita la historia, y que sea hasta que el país se encuentre al borde del abismo --como muchas veces ha sucedido--, y con consecuencias irreparables, que se llegue a acuerdos".

Hoy es un día clave para que se llegue a una mesa de negociación, las perdidas económicas son millonarias, los sectores productivos, empresariales, trabajadores no resistirían otra semana de huelga y la presión no solo de los transportistas, si no que además de los sectores políticos y sociales hacia el gobierno serian de grandes dimensiones lo cual no es bueno `para el gobierno de Daniel Ortega, si tomamos en cuenta que este es un año electoral, la solución esta en la mesa de negociación y así salir de esta crisis.

 

Erich Chavarria

 

Transportstrejk förvärrar det ekonomiska läget i Nicaragua

 

Den femte maj utbröt transportstrejken, alltså bara några dagar efter firandet av första maj. Arbetarnas dag hade präglats av löften från politikerna om att förbättra arbetarnas livsvillkor. Den nu pågående strejken, där syftet är att få igenom ett krav på en frysning av bensinpriset har dock ytterligare förvärrat den ekonomiska situationen i landet och kan därför istället leda till en ytterligare försämring av arbetarnas villkor om inte situationen åtgärdas.

 

En berättigad strejk med negativa konsekvenser

Strejkutbrottet är inte taget ur luften. Den kan snarare anses som berättigad med tanke på att Nicaragua är medlemmar av ALBA och det finns överenskommelser om att Venezuela ska förse Nicaragua med tio miljoner fat bensin per år. Villkoren är gynnsamma då man för varje leverans betalar en del inom 90 dagar och resten läggs som en kredit att betala inom 23 år. Alltså finns det en lösning på det höga bensinpriset i Nicaragua. Det bör dessutom tilläggas att prisnivån är en av de högsta i Centralamerika.

 

Strejken har fått stora konsekvenser. Godstrafiken, samtliga landets bussar och taxitrafiken står stilla. Arbetare, studenter, stadsbor, samtliga måste förlita sig på transport på lastbilsflak, ett mycket riskfyllt transportsätt som utförs illegalt. De illegala transporterna uppskattas knappast av de strejkande transportarbetarna som ibland angriper lastbilarna fulla med passagerare eller lastbilsägarna. Alternativet till de riskfyllda lastbilstransporterna är att gå till arbetet, vilket många gånger ligger flera kilometer bort.

 

Sammandrabbningar

Det har skett ett flertal sammandrabbningar mellan polisen och de strejkande, vilket har föranlett hundratals arresteringar. I bland annat León, Matagalpa, Masaya och Managua har detta lett till upprörda känslor hos de strejkande. Man anser att staten inte visar något intresse i att föra dialog eller förhandla, vilket leder till att transportörerna ytterligare försöker pressa staten till förhandlingsbordet.

Ekonomen Adolfo Acevedo uppgav att han ansåg att det finns två valmöjligheter för Nicaragua; antingen att man höjer priset på transporter trots att befolkningen inte har tillräckligt med pengar för att betala det med, eller så får man leta lösningar för att subventionera och bibehålla bensinpriset.

 

”Transportörernas krav är att de ges samma avtal som kollektivtrafiken i Managua har. Dessutom att men reducerar bensinpriset från 90 till 60 córdobas per gallon, samt att det priset bibehålls” berättar Acevedo.

 

Röster från samhället

Olika sektorer i samhället såsom organisationer, företag och fackföreningar manar i offentliga uttalanden att staten hittar en lösning på problemet. Staten har kommit med en del förslag som dock inte har varit tillräckliga för transportörernas krav. I den kaotiska situationen kan studenterna från landet som studerar i Managua inte kan ta sig till sina lektioner. Det finns inga varutransporter och bristen på baslivsmedel är stor, Men handlarna har ändå svårigheter för att få sålt det lilla de har kvar, eftersom arbetarna inte kan ta sig till jobbet och inte får någon lön. Det ökar dessutom risken för att de ska bli avskedade.

Representanter från organisationen ”Coordinadora Civil” (CC) framförde på en presskonferens att med tanke på landets och statens stabilitet borde man frambringa alla politiska, sociala och ekonomiska krafter för att söka få till en dialog som leder till en lösning, inte bara för transportarbetarnas problem, utan också på den ekonomiska kris som sprider sig i landet och föra fram den som en fråga om nationell säkerhet. Liknande krav reses från näringslivet. Fabrikerna i de skattefria zonerna står utan material eftersom det inte finns några som transporterar det. Från fackföreningshåll påvisar Luís Barbosa, generalsekreterare för CST-JBE, problemet med transporter för arbetare till sina arbetsplatser.

Med tanke på hur hårt strejken drabbar ett flertal sektorer i det nicaraguanska samhället är det avgörande att förhandlingar inleds snarast. De ekonomiska förlusterna uppgår i sjusiffriga belopp. Det nicaraguanska samhället har svårt att klara en veckas strejk till. Trycket på regeringen kommer alltså inte bara från transportarbetarna utan också ifrån politiska och sociala sektorer. Daniel Ortegas regering skulle således tjäna på att ta sig till förhandlingsbordet.


Erich Chavarria

Översättning och bearbetning 2008-05-18

Caroline Johansson

 

 

 


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